Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét làm tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam với tốc độ tối đa 180-250 km / giờ theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải.
Cả hai Bộ sẽ xem xét đánh giá của tư vấn, xin ý kiến chỉ đạo của Chính phủ và làm rõ tính khả thi của dự án.
Cần có đường sắt đôi để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa hai miền Bắc – Nam, vì tuyến đường sắt hiện tại chỉ có thể chở 6% hành khách và 1,4% hàng hóa trên tuyến này.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt tốc độ cao này có khả năng tiếp nhận khối lượng hàng hóa lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương dọc tuyến và cả nước.
Khoảng 50 ga hành khách và 20 ga hàng hóa sẽ được thiết lập dọc theo tuyến, theo kế hoạch đề xuất.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) và huy động vốn thông qua đấu giá khu đất gần 50 ga dọc tuyến, vốn ngân sách Nhà nước và tư nhân đầu tư.
Vào tháng 10, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra hai phương án để phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sau khi phương án xây dựng với tốc độ thiết kế 350 km / h bị bác bỏ.
Phương án đầu tiên là nâng cấp tuyến đường sắt hiện tại thành đường đôi với tốc độ vận chuyển hành khách là 180 km / giờ và vận chuyển hàng hóa là 120 km / giờ. Kế hoạch này yêu cầu vốn đầu tư khoảng 42 tỷ USD.
Dự án thứ hai là xây dựng một tuyến đường đôi với tốc độ tối đa 180-225 km / h để vận chuyển hàng hóa và hành khách, cần vốn đầu tư 64,8 tỷ USD.
